东风汽车集团在4月25日开幕的北京车展上共展出19款自主品牌乘用车和新能源车，其中被寄予厚望的东风A9和SUV车型AX5均出自PSA（标致雪铁龙）集团旗下产品平台。
　　2014年3月，东风汽车集团股份有限公司发布公告称拟以8亿欧元入股PSA。该交易于同年4月完成，东风集团持有PSA约14.1%股份。东风集团当时还与PSA 订立框架协议，在此前双方合资公司（神龙汽车有限公司）合作的基础上继续讨论双方战略伙伴关系。
　　2015年4月，双方签署开发“共用模块化平台（CMP）”和设立“共同研发中心（DPCT）”项目。东风集团和PSA确立战略伙伴关系，推动东风自主品牌发展。
　　东风集团北京车展官方资料显示，已于北京车展前上市的东风A9与新一代雪铁龙C6共平台。在北京车展上首发亮相的风神AX5基于东风旗下的DF1平台打造。DF1平台以PSA集团的PSA 1号平台为基础，由东风风神与PSA集团共同开发。
　　东风集团与PSA的合作并不仅限于中国业务，还包括共同开拓东盟等海外市场。2015年，东风与PSA合资组建的东风标致雪铁龙汽车国际公司在东盟市场实现整车销售4177辆。
　　东风集团4月28日发布的2015年年报显示，截至2015年12月31日其持有PSA股份为13.7%。
　　年报还显示，包括PSA在内的合资业务以及自主乘用车业务推高了东风集团2015年业绩表现。东风集团2015年累计销售汽车约286.70万辆，同比增长3.8%。其中，乘用车销售约252.18万辆，同比增长7.8%。商用车销售约34.52万辆，同比下降18.6%。
　　商用车下滑影响了东风集团的利润水平。2015年，东风集团净利润为115.50亿元，同比下降12.47亿元。
　　未来两年，东风汽车集团将继续强化推出SUV领域产品（全新&换代产品共计有14款）、4款新能源产品、10款轿车产品，整个乘用车领域全新及换代产品数量达到30款，其中自主品牌全新及换代产品达到10款。
　　商用车业务层面，东风集团认为2016年行业整体增长有望回归，在产品方面东风集团也将推出3个系列的中重型卡车新产品和1个系列的轻型卡车新产品。
　　未来5年，东风集团制定了6项需要着力突破的任务，第一项即为新能源：力争到2020年新能源汽车市场占有率达到15%—18%。
　　国际化也是6项工作之一，“从一般性出口销售走向海外技术和资源并购、技术和产品海外输出”。其余工作分别为：汽车金融、自主研发、营销能力与智能互联。